相信大家在日常工作中常常會遇到DP從站掉站而造成系統無法正常運行的情況，小編這幾天連續處理幾個系統的DP從站掉站的問題，弄得頭大，下面就對一個比較經典的DP從站掉站的故障處理過程跟大家進行一個分享。

1、系統拓撲結構

系統是采用西門子S7-400的CPU，從站是ET200M、速度編碼器及線性位置傳感器組成的PROFIBUS-DP通訊連接。拓撲圖如下圖所示：

上圖的拓撲結構中，考慮到入出口設備距離CPU較遠，同時考慮干擾的問題，使用光纖轉DP的通訊方式。

2、故障現象的描述

現場人員反映，在機組正常運行過程中突然液壓站的循環泵及主泵同時停機。Zui初考慮是循環泵的運行條件不滿足造成的液壓站停止，通過IBA來監控液壓站運行條件的參數，發現入口ET站的所有參數同時丟失，通過調取CPU的故障診斷，發現入口的ET站全部掉站。

也就是下圖所示的這部分ET站掉站

綜合上述的情況考慮為入口設備干擾造成的PROFIBUS_DP網絡掉站。通過排查，對可能的干擾源進行的處理，由于路徑較復雜，并且施工時的電纜敷設不規范，造成很難找到具體的點，處理后的效果也不明顯。（弄得焦頭爛額，也就不再糾結去找干擾源了，關鍵是沒那么多時間去搞，等有長時間的停機再仔細找吧）

Zui后，考慮從網絡結構入手去弱化干擾對系統運行的影響的角度去解決這個問題。

通過網絡拓撲圖，入口站是通過光纖轉DP網的通訊方式，并且是一路光纖轉2路DP，這時候的思路就是將一路光纖再并出來一路，這樣來減少干擾對整個系統的影響，考慮到液壓站故障影響面較大，因此，將入口ET和液壓站ET單獨做一路。同時考慮另一路所帶的傳感器路徑較長，在另一路增加中繼器。這樣更改后，系統可以正常運行了。修改后的網絡拓撲結構如下圖所示：

Zui后總結：在PROFIBUS—DP網絡的電纜敷設時一定要規范，通訊電纜要走封閉槽盒或者鋼管。與動力電纜之間要有足夠的空間（尤其是變頻電纜），不然，肯定會造成由于干擾而造成系統掉站的情況。