1.什么叫“模擬量”和“開關量”?
答:模擬量———顯示機組轉速,定轉子電流、電壓及各導軸承溫度,水壓,油壓等模擬量的數值以及線路、母線電壓、頻率,線路電流、有無功及主變溫度等模擬量的數值;
開關量———顯示機組主機斷路器、刀閘、滅磁開關的分合、有功功率增減以及各電磁閥的投退等情況。
2.什么叫閉環控制系統?
答:凡是控制系統的輸出信號對系統的控制作用能有直接影響的都稱為閉環控制系統。機組的調速器系統和微機勵調節系統皆屬于閉環控制系統。
3.引起發電機振蕩的原因有哪些?
答:a.靜態穩定破壞,主要由于運行方式變化或故障點切除時間過長而引起;
b.發電機與系統聯結的阻抗突增;
c.電力系統zhonggong率突變,供需嚴重失去平衡;
d.電力系統中無功功率嚴重不足,電壓突降;
e.發電機調速器失靈。
4.發電機為什么要裝設空氣冷卻器?
答:發電機在運行中,由于電流和磁場的存在,必定產生鐵損和銅損,這種損耗以熱的形式傳給靜子繞組和鐵芯從而使繞組溫度升高,降低發電機效率,另一方面還會使發電機靜子繞組和鐵芯絕緣燒壞引起發電機著火空氣冷卻器能使發電機內的熱風變成冷風,其熱量由冷卻水帶走。
5.什么叫大軸接地刷,
大軸接地刷的作用是什么?
答:大軸接地刷是接在發電機主軸上的碳刷,它的另一端接地。大軸接地刷的作用是:
a:消除軸電流,把軸電流引入大地;
b:監測發電機轉子絕緣和用作轉子一點接地和兩點接地保護,當接地刷上流過較大電流時則可判斷為絕緣損壞和接地;
c:測量發電機轉子正負對地電壓。
6.軸電流存在的危害性是什么?
答:由于軸電流的存在,在軸頸和軸瓦之間產生小電弧的侵蝕,使軸承合金逐漸粘吸到軸頸上去,破壞了軸瓦的良好工作面,引起軸承的過熱,甚至把軸承合金熔化。由于軸電流的長期電解作用,也會使潤滑油變質、發黑降低了潤滑性能,使軸承溫度升高。
7.主閥分為哪幾種?蝶閥的作用是什么?
答:主閥分為:球閥,用于200米以上水頭;蝶閥,水頭在200米以上。廣泛采用和閘閥蝶閥的作用:
a:作為機組過速的后備保護;
b:減少機組導葉全關時的漏水量;
c:方便于檢修,當一臺檢修或故障時關閉其主閥不影響其它機組的正常運行;
d:引水管較長的電站,當機組停運或檢修時可只關主閥而不關大壩進水閘,從而使引水管處于充水等待工作狀態,節省充水的開機等待時間;
e:蝶閥只能靜水開啟,但可以動水關閉;
f:蝶閥只有全開和全關兩種狀態,是用來切斷水流的,而不能用作調地流量。
8.旁通閥的作用是什么?
答:當水頭較高或閥門直徑較大時,為減少啟門力和避免蝶閥軸承因一側受力而被磨損,在蝶閥開啟前,先開旁通閥,手動、自動。使蝶閥兩側的壓力達到平衡后再開啟蝶閥。
9.空氣閥的作用是什么?
答:空氣閥裝在蝶閥后的連接管上,當閥后管段和蝸殼中水放空時補入空氣或當充水時排出空氣,當蝶閥因事故關閉時也由空氣閥補氣,使閥后管段和蝸殼不至被真空所破壞。
10.機組軸承溫度升高的原因是什么?
機組各軸承溫度的整定值是多少?
答:軸承溫度升高的原因:
a.溫度計失靈引起信號誤發;
b.冷卻水量減小水壓降低;
c.油位降低或油質劣化;
d.機組振動、擺動增大;
e.冷卻器堵塞環境溫度升高;
f.潤滑油壓下降或中斷油流不暢通。
機組推力軸承、發導軸承及水導軸承60℃發越高限信號,此時應按軸承溫度升高故障進行檢查處理,機組推力軸承、發導軸承、水導軸承65℃發越高高限信號,此時應按軸承溫度過熱事故進行檢查處理,推力軸承采用金屬塑料瓦,軸承的油溫不允許超過50℃,瓦溫不允許超過65℃。
11.直流母線電壓過高或過低有哪些影響?
答:直流母線電壓過高,對常期帶電運行的電氣元件如儀表、繼電器、指示燈等容易因過熱而損壞而電壓過低又容易使保護誤動或拒動,一般規定電壓的允許變化范圍為±10%
12.發電機運行電壓過低會產生什么后果?
答:a:低于90%額定電壓時,定子鐵芯將處于不飽和狀態運行,使電壓不穩定,若勵磁稍有變化,電壓就會有較大變化,甚至引起失步,破壞系統穩定;
b:電壓過低將使廠用電動機工況惡化;
c:若保持發電機容量不變,當:電壓過低時,就必須增加定子電流,則定子繞組溫度增高,否則將低發電機容量運行。
13.發電機冷熱風溫度是如何規定的?
答:發電機冷卻空氣溫度為35℃,Zui高進風溫度不得超過50℃,進出口即熱冷風溫差不得超過25℃,Zui低冷風溫度以冷卻器不產生凝結水珠為標準,通常在30℃左右。
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