漏電保護器，又稱漏電保護開關，是用來在設備發生漏電故障時以及對有致命危險的人身觸電保護，具有過載和短路保護功能，可用來保護線路或電動機的過載和短路，亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉換啟動之用，也就是說漏電保護器具有不可替的重要作用。既然如此，為什么路燈不用裝漏電保護器呢？難道不怕路燈電死人嗎？

原來不給路燈裝漏電保護器，一則是因為裝不上去；二則不好確定漏電保護器的動作電流，如果裝了還有可能無動作。假如設定的動作電流大于人體極限承受電流30mA，則保護無效！裝上去也形同虛設，沒有任何作用；但是如果小于或等于30mA，又因路燈線路比較長，而且是露天，物理漏電情況就會超過30mA，且頻繁導致誤動作！所以根本無法點亮路燈。兩相權害取其輕，經過權衡利弊之后，就不給路燈裝漏電保護器了。

路燈和平常接觸的電器不同，即便不做接地線，燈桿內接頭和燈桿之間發生漏電時也會有相當一部分被導入大地，因此有人觸摸帶電燈桿，只相當于在漏電部位和燈桿對地電阻之間再次并聯的電阻，所以既使有幾百毫安的漏電，而通過人體的電流卻非常有限，在這種情況下如果選30mA漏電保護器就沒有什么作用了，因為100mA以上的漏電保護器也能保證人身安全。要知道，30mA漏電保護器用于防止人身傷害，100mA-300mA漏電保護器用于預防防電氣火災。

還有一個原因就是：路燈電纜一般都會很長，所以火線對地之間存在很大的電容，有時可達零點幾微法以上，這對交流電是可以提供通路的，由此而造漏電保護器誤動作。所以現在的路燈工程大都采用在每顆燈桿下單獨做接地的方式，當漏電不嚴重時不會對外造成危險；若漏電嚴重空開就會跳閘，也不會產生“跨步電壓”，所以安全還是有保障的。

正值深冬，雪越下越大，街道上再次空無一人，只剩下那幾盞路燈，依然屹立在哪里，默默的撐起一片光幕，為街道上的行人帶去一片光明，帶去一絲溫暖，默默的守候，yongbu停歇！

漏電保護器的工作原理

圖中L為電磁鐵線圈，漏電時可驅動閘刀開關K1斷開，每個橋臂用兩只1N4007串聯可提高耐壓。R3、R4阻值很大，所以K1合上時，流經L的電流很小，不足以造成K1斷開。R3、R4為可控硅T1、T2的均壓電阻，可以降低對可控硅的耐壓要求。K2為試驗按鈕，起模擬漏電的作用。按壓試驗按鈕K2，K2接通，相當于外線火線對地有漏電，這樣，穿過磁環的三相電源線和零線的電流的矢量和不為零，磁環上的檢測線圈的a、b兩端就有感應電壓輸出，此電壓立即觸發T2導通。由于C2預先有一定電壓，T2導通后，C2便經R6、R5、T2放電，使R5上產生電壓觸發T1導通。T1、T2導通后，流經L的電流增大，使電磁鐵動作，驅動開關K1斷開，試驗按鈕的作用是隨時可檢查本裝置功能是否完好。用電設備漏電引起電磁鐵動作的原理與此相同。R1為壓敏電阻，起過壓保護作用。